聲屏障在高鐵的作用日趨顯著，在噪聲傳播途徑上建造聲屏障，是降低低鐵路沿線和站揚(yáng)周圍噪聲用得最多、最有效的措施。
   聲屏障是根據(jù)聲波直線傳播的原璋，用隔聲屏障改變聲波傳播途徑，選在敏感地帶降噪，隨著鐵路列車的提速和城市鐵路的發(fā)展，聲屏障技術(shù)已經(jīng)越來越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應(yīng)用。
  聲屏障依據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)可以分成很多種類型。按制作材料分為棍凝土聲屏障、鋁臺(tái)金聲屏障、鋼結(jié)構(gòu)聲屏障、砌體聲屏障等。根據(jù)所處的位置不同，可以分為橋粱聲屏障和路基聲屏障。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可以分為插板式聲屏障、整體式聲屏障等等、混凝土聲屏障。
  高鐵屏障做工精細(xì)，設(shè)計(jì)美觀，吸聲性能好，占用的建筑空間較小，在緩解交通噪聲污染的同時(shí)，也美化了周邊景觀。文章來源聲屏障http://www.dglipu.com/。

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